Взвод FV304 делает ничью.

Опубликовано: 25.08.2017

4. ОРГАНИЗАЦИЯ ОТДЕЛЬНОГО ПРОТИВОТАНКОВОГО АРТИЛЛЕРИЙСКОГО ДИВИЗИОНА (только для ВУС 030600)

Отдельный противотанковый артиллерийский дивизион предназначен для уничтожения танков и других бронированных машин противника. Он может применяться также для уничтожения его огневых средств, в том числе и находящиеся в фортификационных сооружениях.

Противотанковые артиллерийские подразделения назначаются в противотанковые резервы или придаются мотострелковым подразделениям.

Отдельный противотанковый артиллерийский дивизион состоит:

§ командования дивизиона;

§ штаба;

§ боевых подразделений;

§ двух противотанковых артиллерийских батарей;

§ батарей ПТУР;

§ подразделения обслуживания и обеспечения;

§ взвод управления дивизиона (отделение разведки 5 человек, два

§ отделения связи 7 и б человек);

§ взвод обеспечения;

§ ремонтный взвод;

§ медицинский пункт;

§ отделения радиационной и химической разведки;

§ хозяйственное отделение.

Для преподавателя: - показывает схему и дает время для вычерчивания схемы;

- рассказывает предназначение и состав подразделений

Командование дивизиона .включает командира дивизиона, его заместителя по работе с личным составом и технической части.

Штаб дивизиона включает начальника штаба, он же заместитель командира дивизиона; начальника связи, он же командир взвода связи;

химического инструктора.

Противотанковая артиллерийская батарея - огневое и тактическое подразделение противотанковой артиллерии, действует, как правило, в составе дивизиона, но не может придаваться мотострелковым подразделениям.

Батарея состоит:

• отделения разведки (4 человека);

• отделения связи (7 человек);

• два огневых взвода (по 23 человека).

Огневой взвод - огневое подразделение, действует, как правило, в составе батареи. Состоит из трех расчетов, в каждом по одной 100 мм противотанковой пушке.

Основные тактико-технические характеристики 100 мм ПТП


Benjamin Esterer: Validated Methods to Generate Haptic Feedback in Interventional Needle Insertions

Развитие современных технологий привело к неизбежному появлению новых видов транспорта. Один из них — электросамокаты, которые сначала наводнили весь штат Калифорния (США), где питают особую страсть ко всему электрическому, а потом буквально захватили крупные страны Европы и в этом году получили стремительное развитие в России, на сайте купить трюковый самокат. Но это, пожалуй, именно тот случай, когда мир оказался не готов к такому повороту событий.


Взвод FV304, основной вклад, 2 мастера в бою

 

 

Начнем с того, что почти во всех странах нет четко сформированной законодательной базы относительно электросамокатов. Поэтому их «водители» чувствуют себя совершенно безнаказанно, двигаясь по автомобильным магистралям в левом ряду (хорошо, если не по встречной полосе), объезжая пешеходов и не используя хоть какие-то средства безопасности. За время путешествий по Европе в этом году только в Швейцарии я видел аккуратного водителя электросамоката — в шлеме, налокотниках и всеми делами.

В остальных же случаях электросамокаты водят безобразно. В одном только Париже количество такого транспорта уже превысило 20 000, аналогичная ситуация наблюдается в других странах. В этом не было бы особой проблемы, вот только электросамокаты способны разгоняться до скорости в 35 км/ч, а у их «пилотов» не всегда есть желание надеть тот же шлем, не то что двигаться по специальной полосе. Отсюда большой риск для автомобилистов, которые могут не заметить мелкий объект на дороге, но еще больший — для переходов.

 

 

Электросамокаты часто можно встретить на обычных пешеходных дорожках, и по сути это все равно, что пустить на тротуары общего пользования автомобили. Водители самокатов не стесняются разгоняться до 20-30 км/ч, чувствуя себя на гоночном треке и обгоняя пешеходов одним за другим. Поэтому они часто становятся виновниками дорожно-транспортных происшествий: например, в этому году в том же Париже водитель электросамоката насмерть сбил 81-летнего пешехода.

В 2018 году аналогичный случай произошел в Москве, где 34-летний москвич задавил пешехода — 88-летнего мужчину. Он управлял электросамокатом IceWheel S8, который весит 18, 5 кг и может развивать скорость 35 км/ч. Для пожилого человека такое столкновение оказалось смертельным.

На самом деле случаев ДТП с электросамокатами много во всей Европе. СМИ часто пишут только о происшествиях с летальным исходом, но в действительности почти каждый день водители таких самокатов совершают наезды на переходов.

 

 

Наименование системы  

Дальность  

Дальн. прям. выстр.

Скорострельность

Вес системы, кг

Вес снаряда

Б/к, шт.

Бронепробиваемость

Скорость движения

Т-12

5950к 1030к

8300оф 2400БП

8

2650  

80

350

До 70 км/ч

БС-3

20000оф

13400УМ  

4 - 5

3650  

80

350

До 50 км/ч                  

Батарея противотанковых управляемых ракет - огневое и тактическое подразделение. Предназначена для уничтожения танков и других бронированных целей. Действует, как правило, в составе дивизиона, но может придаваться мотострелковым подразделениям.

Батарея состоит:

• три взвода ПТУР;

• отделения управления;

• отделения тренажера.

Взвод ПТУР - огневое подразделение, действует, как правило, в составе батареи, но может действовать и самостоятельно.

Состоит из трех расчетов боевых машин. В каждом расчете 2 человека. Командир машины - старший оператор и водитель-оператор, на вооружении которых имеется:

• гранатомет - РПГ-7 - 1

• автомат АКМ-74 - 1

• пистолет ПМ - 1при

• ракетница- 1.

В боевой машине имеется радиостанция Р-123 и Р-108.

Отделение управления предназначено для наблюдения за действиями противника и своих войск, определения танкоопасных направлений наблюдения за результатами своего огня.

Состоит:

• командир отделения - радиотелефонист - 1

• старший разведчик - 1

• разведчики - 2

• радиотелефонист- 1

• водитель - 1

Отделение тренажера является учебно-тренировочным электронно-оптическим комплексом и предназначено для выработки у операторов навыков стрельбы из боевых машин.

В отделение входит начальник тренажера - инструктор и водитель автомобиля.

Тыловые подразделения дивизиона:

• взвод материального обеспечения - предназначен для подвоза материальных средств в дивизион, а также для подвоза боеприпасов и горючего в батареи;

• ремонтный взвод - предназначен для ремонта и технического обслуживания техники и вооружения;

• хозяйственное отделение - предназначено для бесперебойного обеспечения подразделений дивизиона продуктами питания и приготовления горячей пищи;

• медицинский пункт - предназначен для сбора раненых, оказания доврачебной помощи и их эвакуации.

Основные тактико-технические характеристики БМ 9П148