Тренировки для девушек. Первая тренировка в фитнес клубе.

Опубликовано: 19.08.2017

Сколько раз вы собирались пойти, в конце концов, на занятия в тренажерный зал — и сколько раз откладывали это решение на потом? Конец осени по праву считается чуть ли не лучшим временем для того, чтобы взять себя в руки и начать тренировки. Полгода регулярных занятий наверняка превратят даже самого запущенного офис-менеджера в звезду ближайшего пляжа. Вот только пересилить себя и переступить порог фитнес-центра способны немногие. На самом деле, мы боимся даже не нагрузок — мы боимся того, что не сможем вести себя в зале правильно, боимся выставить себя на посмешище. Вот несколько практичных советов, которые помогут каждому перебороть себя и сделать первые уверенные шаги на пути к красивому телу.


Лечение боли в шее! Бубновский. Lechenie boli v shee.

Впервые попасть в незнакомую компанию — всегда стресс. Вы видите серьезных ребят, которые со знанием дела тягают штанги и со смаком делают странные упражнения — и начинаете волноваться, что не сумеете показать себя с лучшей стороны. Просто забудьте. Скорее всего, никто на вас и не посмотрит. В тренажерный зал приходят люди только для того, чтобы привести себя в форму. Уже на следующей тренировке вы и сами будете вести себя так же. 


Девушка-тренер дает жару в спортзале

Вы наверняка не знаете, с чего начать первую тренировку. Какую группу мышц прокачивать? Грудь или ноги? Может быть, стоит заняться спиной? Вот вам небольшой хинт: на первой тренировке постарайтесь нагрузить вообще все группы мышц. По одному упражнению на каждую. И не стремитесь показать окружающим, насколько вы крутой парень — работайте с небольшими весами. На следующий день встанете без проблем.


Тренер? Не не слышал!

Развитие современных технологий привело к неизбежному появлению новых видов транспорта. Один из них — электросамокаты, которые сначала наводнили весь штат Калифорния (США), где питают особую страсть ко всему электрическому, а потом буквально захватили крупные страны Европы и в этом году получили стремительное развитие в России, на сайте купить трюковый самокат. Но это, пожалуй, именно тот случай, когда мир оказался не готов к такому повороту событий.

 

 

Начнем с того, что почти во всех странах нет четко сформированной законодательной базы относительно электросамокатов. Поэтому их «водители» чувствуют себя совершенно безнаказанно, двигаясь по автомобильным магистралям в левом ряду (хорошо, если не по встречной полосе), объезжая пешеходов и не используя хоть какие-то средства безопасности. За время путешествий по Европе в этом году только в Швейцарии я видел аккуратного водителя электросамоката — в шлеме, налокотниках и всеми делами.

В остальных же случаях электросамокаты водят безобразно. В одном только Париже количество такого транспорта уже превысило 20 000, аналогичная ситуация наблюдается в других странах. В этом не было бы особой проблемы, вот только электросамокаты способны разгоняться до скорости в 35 км/ч, а у их «пилотов» не всегда есть желание надеть тот же шлем, не то что двигаться по специальной полосе. Отсюда большой риск для автомобилистов, которые могут не заметить мелкий объект на дороге, но еще больший — для переходов.

 

 

Электросамокаты часто можно встретить на обычных пешеходных дорожках, и по сути это все равно, что пустить на тротуары общего пользования автомобили. Водители самокатов не стесняются разгоняться до 20-30 км/ч, чувствуя себя на гоночном треке и обгоняя пешеходов одним за другим. Поэтому они часто становятся виновниками дорожно-транспортных происшествий: например, в этому году в том же Париже водитель электросамоката насмерть сбил 81-летнего пешехода.

В 2018 году аналогичный случай произошел в Москве, где 34-летний москвич задавил пешехода — 88-летнего мужчину. Он управлял электросамокатом IceWheel S8, который весит 18, 5 кг и может развивать скорость 35 км/ч. Для пожилого человека такое столкновение оказалось смертельным.

На самом деле случаев ДТП с электросамокатами много во всей Европе. СМИ часто пишут только о происшествиях с летальным исходом, но в действительности почти каждый день водители таких самокатов совершают наезды на переходов.

 

 

Источник